GasNet a LNG: Bezpečnost na prvním místě

GasNet provozuje celkem šest LNG stanic, čtyři stacionární (Mladá Boleslav, Klecany, Hradec Králové a Jažlovice) a dvě mobilní (Kaplice a Nýřany). Všude platí přísná bezpečnostní pravidla, která jsou podle výrobců technologií často dokonce přísnější než v jiných evropských zemích. „Výrobci se někdy až diví, jak důkladně je máme zabezpečené. Ale pro naši firmu je bezpečnost absolutní priorita,“ říká Milan Martinka z GasNetu

Školí řidiče i hasiče

Základem bezpečnosti při tankování je v prvé řadě důkladné školení řidičů, které je zaměřeno na zachovávání správných postupů či používání ochranných pomůcek. Absolventi tohoto kurzu získávají certifikát uznávaný i v zahraničí, díky němuž mohou tankovat i na LNG stanicích mimo Česko. „Pro řidiče, kteří naším školením neprošli, což jsou například zaskakující kolegové, jsme připravili jednoduché videomanuály. Na stojanech máme QR kódy odkazující na tato videa. Dostupná jsou v polštině, ukrajinštině a němčině a krok za krokem vysvětlují správný postup tankování,“ vysvětluje Milan Martinka. Vedle toho jsou ale na všech plnicích stanicích i psané návody.

„Školíme i profesionální a podnikové hasiče, aby zvládli specifika LNG technologií a neměli z nich obavy a v případě nehod dokázali bezpečně zasáhnout,“ vysvětluje Milan Martinka. A že to má smysl, ukázala nedávná nehoda LNG tahače na dálnici D10.

Chytré kamery a hlasová upozornění

Všechny čtyři stacionární stanice jsou nově vybaveny také inteligentními kamerami, které sledují, zda řidiči používají předepsané ochranné pomůcky. Pokud ne, systém je prostřednictvím reproduktoru okamžitě upozorní.

„Není to o sankcích, ale o připomenutí. Řidič může být unavený, tankuje LNG třeba jen jednou za měsíc a některé kroky si nemusí vybavit,“ vysvětluje Martinka.

Řidiči mají k dispozici rovněž nonstop helpline, kde jim odborníci pomáhají vyřešit i složitější situace.

Na LNG jezdí i autobusy

Mezi proškolenými byla i desítka řidičů, kteří jezdí na pravidelné autobusové lince FlixBusu z Prahy do Krakova. Tu provozuje tuzemský dopravce UMSE a nasadil na ni dvojici autobusů Irizar i6s s hnacím řetězcem na LNG od společnosti Scania. Trasa projíždí v denní a noční variantě významnými městy v Česku i Polsku: Prahou (a pražským letištěm), Brnem, Olomoucí, Ostravou, Katovicemi a Krakovem (kde zastavuje i na letišti). V Česku autobusy tankují v Jažlovicích, v Polsku na stanici v Glivicích.

Přechod na bioLNG

GasNet na svých stanicích postupně navyšuje podíl prodeje bioLNG, čímž dopravci výrazně sníží uhlíkovou stopu dopravy. Společnost je certifikována podle standardu ISCC a zákazníkům vydává potvrzení o množství odebraného bioLNG, které mohou využít při reportingu ESG.

Text: Michal Štengl. Článek vyšel v magazínu Transport a logistika